مهلت یک ماهه برای رفع نقاط حادثه خیز ورودی یاسوج
تاریخ انتشار: ۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۹۳۶۴۴
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما کهگیلویه و بویراحمد، علی احمدزاده استاندار در جلسه شورای ترافیک استان با موضوع بررسی حادثه واژگونی تریلر در ورودی یاسوج، اصلاح مسیر یاسوج به بابامیدان در محدوده دهستان دشت روم به مرکز استان باید توسط وزارت راه و شهرسازی انجام شود. احمدزادا افزود: وزارت راه با اقدامی اساسی حداقل باید دو گذرگاه فرار در این جاده ایجاد کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استاندار با اشاره به اینکه طراحی این مسیر اشکال دارد، ادامه داد: نباید دست روی دست بگذاریم تا شاهد حوادث و تلفاتی دیگر در این مسیر باشیم، باید اقدام موقتی انجام داد و به فکر طراحی جدید در این نقطه باشیم.
وی مهمترین مشکل دیگر در راه‌های استان را وجود دو سازمان راهداری و راه و شهرسازی عنوان کرد، و گفت: ما هنوز نمیدانیم وظیفه کدام سازمان چیست و این به خودی خود مشکل افرین است.
مدیرکل امور شهری استانداری نیز با اشاره به اینکه بعد از وقوع این حادثه اظهار نظر‌های متفاوتی انجام شد، گفت: فضای عمرانی استانداری وارد بحث احساسی نشد و با حضور کارشناسان پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی این موضوع پیگیری شد.
شهامت با اشاره به اینکه قصور و تقصیر در این تصادف در گزارش این کارشناسان مشخص شد، گفت: ما دنبال این هستیم تا دیگر همچنین اتفاقی دیگر نیوفتد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با بیان اینکه در تصادف تریلر ۶ نفر کشته، ۲۵ نفر مصدوم و ۱۵ خودرو نیز خسارت دیدند، گفت: ۳۰ سال عمر خودروی تیلر بود و این خود به نوعی تاثیر داشت.
عابد محمدی به اظهارات راننده تریلر اشاره کرد و افزود: راننده گفت ۵۰۰ متر مانده به پلیس راه متوجه شده که ترمز آن دچار اشکال شده است.
وی سرعت غیرمجاز، گرم شدن سیستم ترمز و معیوب بودن سه حلقه لاستیک خودروی تریلر را از عوامل دخیل در این حادثه عنوان کرد و افزود: چهار کیلومتر قبل از مکان تصادف نیز پیچ و شیب تند عامل راه در این حادثه عنوان شده و اگر با دنده سنگین حرکت میکرد دچار حادثه نمی‌شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با بیان اینکه در سال ۹۸ تا ۱۴۰۰ این نقطه به عنوان نقطه تصادف شناخته نشده بود، ادامه داد: در ۲۸ اسفند ۱۴۰۱ بحث استخر شن و یا رمپ را در دستور کار قرار داده بودیم و به همین منظور طرح تصویب و به مرکز ارسال شده بود.
وی با بیان اینکه در اردیبهشت ماه نیز در مرکز از طرح مورد نظر دفاع شد، گفت: در ۲۹ خرداد کارشناش ایمنی راه‌های کشور نیز دو نقطه را در این مسیر تایید کرد و حالا نیز تامین اعتبار شده است و به زودی کار آن آغاز می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان این تصادف را چهارمین تصادف در این مکان عنوان کرد و گفت: باید در کوتاه مدت تلاش کنیم تا با اقداماتی دیگر شاهد این اتفاقات نباشیم.
راستا سرجمع اعتبار برای دوبانده کردن جاده یاسوج به بابامیدان تا شهرستان سمیرم را ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: سرجمع کل راه‌های استان ۲۳ هزار میلیارد تومان است که در سفر دوم رئیس جمهور به استان پیشنهاد می‌شود.
وی جانمایی پلیس راه یاسوج -شیراز را اشتباه عنوان کرد و گفت: باید مجدد پلیس راه ساخته شود.
فرمانده پلیس راه استان با بیان اینکه در جاده یاسوج-بابامیدان تا محدوده این حادثه از فروردین سال ۱۴۰۱ تاکنون ۷۸ تصادف رخ داده است، گفت: در این رابطه ۱۰ نفر کشته و ۷۰ نفر نیز مصدوم شدند.
سرهنگ حسن دانایار با بیان اینکه این جاده بسیار حادثه خیز است، افزود: شیب جاده جاده بابامیدان-یاسوج حدفاصل خروجی دهستان دشت روم به یاسوج حادثه خیز است، شیب این جاده باید زیر ۶ باشد، اما بالای ۹ است.
وی با بیان اینکه خودروی‌های کشنده و حامل بار با ۲۴ تن تا ۹۰ تن باید چجوری از این محور عبور کنند، ادامه داد: بسته شدن رمپ جاده به سمت شیراز باعث شده بار ترافیکی شیراز روی جاده یاسوج بیافتد.
فرمانده پلیس راه استان با بیان اینکه جانمایی پلیس راه وظیفه راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است، گفت: روزانه ۴۰۰ ثبت ساعت در پلیس راه یاسوج-شیراز از خودروی‌های حامل بار و یا سواری انجام می‌شود.
مهلت یک ماهه برای اصلاح هندسی رمپ در به شیراز قبل از پلیس راه یاسوج-شیراز، مهلت دو هفته‌ای برای ایجاد تقاطع غیر هم سطح برای جاده پاتاوه-دهدشت حوالی روستای گندی خوری، نصب تابلو‌های هشداردهنده در مسیر دهستان دشت روم به یاسوج از جمله مصوبات این جلسه بود.
در پایان این جلسه روستا به عنوان معاون عمرانی استاندار معرفی و از خدمات شهامت سرپرست پیشین تجلیل شد
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: راه و شهرسازی پلیس راه جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۹۳۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایمن‌سازی ۴۱ نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی کرمانشاه
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمانشاه گفت: طی ۱۲ ماه سال گذشته، ۴۱ نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی استان کرمانشاه، ایمن‌سازی شده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از کرمانشاه، سیدشهرام کهریزی اظهار کرد: سال گذشته ۱۰ نقطه پرحادثه مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور ایمن‌سازی و مشکل ۳۱ نقطه پرحادثه رفع شده است.
وی افزود: ۹ نقطه مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور نیز در محورهای مواصلاتی استان کرمانشاه در حال انجام است و پیشرفت فیزیکی ۲۰ تا ۸۰ درصدی دارد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کرمانشاه خاطرنشان کرد: اکیپ‌های امانی راهداری در حال رفع و ایمن‌سازی نقاط پرحادثه در راه‌های فرعی، روستایی و سایر نقاط با احتمال وقوع حادثه هستند که طی ۱۲ ماهه سال گذشته ۳۱ نقطه پرحادثه مازاد بر مصوبات در شهرستان‌ها ایمن سازی انجام شده است.
کهریزی اضافه کرد: در شهرستان پاوه ۱۰ نقطه، اسلام‌آباد غرب ۴ نقطه، دالاهو ۳ نقطه، روانسر یک نقطه، ثلاث باباجانی ۳ نقطه، جوانرود ۳ نقطه، سرپل ذهاب ۳، هرسین ۲ و شهرستان کرمانشاه دو نقطه ایمن‌سازی شده است.
وی اضافه کرد: شناسایی نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی اهمیت بالایی دارد و امروزه معیارهای استانداردسازی محورها تغییر کرده است؛ بنابراین باید نقاط خطرساز در محورهای مواصلاتی به صورت مستمر شناسایی و برنامه‌ریزی برای رفع و اصلاح آن‌ها در اولویت قرار گیرد، زیرا این مهم علاوه بر افزایش ضریب ایمنی راه‌ها، در کاهش تصادفات جاده‌ای نیز نقش بسزایی دارد.
کد خبر 748785
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است